Comptage des personnes et gestion des passagers dans les ports
Le comptage des personnes dans les terminaux maritimes désigne le suivi systématique des individus lorsqu’ils entrent, se déplacent et quittent les installations portuaires. Premièrement, il enregistre le nombre de passagers aux portes et aux points de contrôle. Deuxièmement, il aide le personnel et les gestionnaires à cartographier les flux dans les zones de billetterie, de bagages et d’embarquement des ferries. Pour situer le contexte, les principaux terminaux passagers portuaires traitent des millions de voyageurs chaque année. Par exemple, des données nationales montrent que de nombreux terminaux gèrent des millions de passagers annuellement et que certains hubs dépassent dix millions par an (Rapport annuel sur les statistiques des transports 2023). Par conséquent, des comptages précis sont importants pour les opérations quotidiennes et la planification à long terme.
Un comptage précis des personnes apporte des avantages clairs. Il permet d’optimiser l’allocation des ressources et de réduire la congestion aux accès. De plus, il renforce la sécurité en indiquant combien de personnes se trouvent dans des zones restreintes près des points de contrôle de sécurité et dans les zones d’attente. Par exemple, des données sur les pics d’affluence permettent aux gestionnaires de réaffecter du personnel, d’ouvrir des guichets supplémentaires ou de modifier la disposition des files d’attente pour réduire le temps d’attente et améliorer l’expérience des passagers. En outre, les terminaux qui utilisent le comptage pour orienter la planification constatent des améliorations mesurables de l’efficacité opérationnelle. Une étude récente rapporte que les systèmes de données numériques ont permis une amélioration de 15–20 % du débit et des décisions opérationnelles (Digitalisation portuaire avec données ouvertes).
Un comptage avancé des personnes soutient également le service client. Lorsque les terminaux suivent la fréquentation et le temps de séjour, ils peuvent réduire le temps d’attente aux guichets et aux voies d’embarquement. Ensuite, ils peuvent adapter la signalisation et le déploiement du personnel en fonction de la demande. Par exemple, en cartographiant les flux de passagers et les points de congestion, les planificateurs améliorent l’utilisation des espaces et réduisent l’affluence dans les salons. Cela rend l’expérience des passagers plus fluide et plus sûre. Enfin, des données structurées permettent des rapports pour les régulateurs et les parties prenantes, contribuant à garantir la conformité aux règles locales de sécurité et aux limites de capacité. Comme le note une étude, « des données précises sur les flux de passagers sont essentielles pour identifier les goulots d’étranglement et améliorer les services du terminal » (Analyse de la satisfaction des passagers du terminal passager de Gresik).
En résumé, le comptage des personnes dans les ports est plus qu’un simple décompte. C’est un élément fondamental pour l’allocation des ressources et la prise de décisions éclairées. Par conséquent, les terminaux qui comptent les personnes avec précision peuvent réduire la congestion, améliorer les niveaux de personnel et offrir un meilleur parcours passager. Enfin, les systèmes modernes prennent en charge le reporting et la revue afin que les opérateurs puissent prendre des décisions rapides et informées.
Technologies de comptage des personnes : capteurs, infrarouges et barrières infrarouges
Les technologies de comptage des personnes varient des simples compteurs à faisceau aux systèmes d’analyse basés sur caméra. Les capteurs à faisceau infrarouge restent populaires aux entrées étroites car ils comptent lorsqu’un faisceau est interrompu. Cependant, ils ne peuvent pas distinguer la direction de manière fiable dans des flux complexes. À l’inverse, les caméras infrarouges et les appareils à détection de profondeur utilisent des données thermiques ou stéréo pour détecter et compter les individus même en contre-jour ou par faible luminosité. Les solutions infrarouges sont souvent préférées car elles peuvent compter les individus sans capturer d’informations personnelles identifiables et elles ne sont pas affectées par les conditions d’éclairage. En conséquence, l’infrarouge convient souvent aussi bien aux entrées et sorties intérieures qu’extérieures.
Les systèmes de capteurs basés sur caméra apportent des analyses plus riches. Par exemple, les compteurs de personnes vidéo appliquent un algorithme pour détecter le mouvement et classifier les silhouettes humaines. Ces systèmes produisent des sorties en temps réel pour des tableaux de bord et des alertes. Ils prennent également en charge les cartes de chaleur et l’analyse du temps de séjour. Le suivi Wi‑Fi et Bluetooth propose une approche différente. En capturant les signaux des appareils mobiles, ils estiment la taille des foules et les modèles de trafic. Ils sont utiles pour l’analyse des tendances et les campagnes marketing, mais soulèvent des préoccupations en matière de confidentialité et de dépendance aux appareils. Pour un comptage précis et conforme, les capteurs vidéo offrant de l’analytics fournissent souvent une plus grande précision de comptage et moins d’erreurs de comptage lorsqu’ils sont correctement configurés.
L’installation et la maintenance varient. Les capteurs à faisceau infrarouge s’installent rapidement à des points de comptage uniques. Les capteurs caméra avancés nécessitent une calibration, une planification de la ligne de vue et parfois un réentraînement de l’algorithme pour correspondre aux spécificités du site. Dans les ports, les contraintes physiques et l’éclairage variable font qu’un mélange de faisceaux infrarouges et de caméras est souvent la meilleure option. Par exemple, des capteurs à faisceau infrarouge peuvent couvrir des passerelles étroites tandis que des caméras en plafond prennent en charge de larges halls. De plus, l’analytics en périphérie (edge) réduit les transferts vers le cloud et aide à garantir la conformité au RGPD. Visionplatform.ai, par exemple, transforme les CCTV existantes en une solution de comptage des personnes qui s’exécute sur des appareils edge, utilise des modèles locaux et stream des événements structurés vers les systèmes opérationnels. Cette approche permet aux ports de garder les données privées et de passer de quelques flux à des milliers tout en maintenant la précision de comptage et en minimisant les détections erronées.
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Longueur des files d’attente et temps de séjour dans les opérations portuaires
La longueur des files d’attente et le temps de séjour sont des métriques essentielles pour les opérations portuaires. Une métrique indique combien de temps un passager attend dans une file ou reste dans une zone d’attente. La longueur de file mesure le nombre de personnes attendant à un point de service spécifique, comme les guichets ou les points de contrôle de sécurité. Le temps de séjour mesure combien de temps un individu passe dans une zone, par exemple un salon d’attente ou une voie de traitement. Ensemble, elles révèlent les goulots d’étranglement qui réduisent le débit et nuisent à l’expérience des passagers.
La surveillance en temps réel de la longueur des files et du temps de séjour permet au personnel d’agir rapidement. Par exemple, si une file dépasse un seuil, une alerte peut inciter le personnel à ouvrir un guichet supplémentaire ou à rediriger les passagers. Cela réduit le temps d’attente et améliore la vitesse d’embarquement. La surveillance en temps réel de l’occupation est un autre outil. Lorsque les niveaux autorisés sont dépassés, les opérateurs peuvent mettre en œuvre des mesures temporaires pour rééquilibrer les flux. Les aéroports, les terminaux de ferry et les terminaux de croisière utilisent ces contrôles pour maintenir l’embarquement ponctuel et confortable.
Les données aident les planificateurs à repérer des motifs récurrents. Par exemple, des temps de séjour élevés répétés près de la récupération des bagages suggèrent un problème de dotation ou de disposition. Par la suite, les gestionnaires peuvent repenser la signalisation, modifier les plannings du personnel et changer la géométrie des files. Ces petits changements améliorent le flux des passagers et renforcent l’efficacité opérationnelle. Dans une étude de cas, l’intégration des compteurs de personnes avec la planification a réduit le temps d’attente en période de pointe de manière notable et a augmenté les scores de satisfaction des passagers (Analyse de la satisfaction des passagers). Ainsi, les équipes opérationnelles deviennent meilleures pour gérer les pics sans sur-doter en personnel pendant les périodes calmes.
Enfin, la mesure doit être précise. Les analyses de fréquentation et de temps de séjour dépendent d’un comptage correct et d’un échantillonnage fiable. Les systèmes de comptage avancés associent des capteurs à des analyses pour fournir un comptage précis. Ils prennent également en charge des alertes basées sur des seuils et des tableaux de bord qui indiquent au personnel où se déployer ensuite. En conséquence, les terminaux peuvent optimiser les niveaux de personnel, améliorer l’utilisation de l’espace et offrir une meilleure expérience passager avec moins de surprises et des temps d’attente plus courts.
Systèmes de comptage opérationnels et intégration aux systèmes de gestion
Les systèmes de comptage se situent à la périphérie de l’IT portuaire et alimentent les systèmes de gestion centraux. Une architecture claire commence par les capteurs et les caméras. Ensuite, une couche d’analytics détecte les personnes, applique un algorithme et émet des événements structurés. Enfin, les événements sont streamés vers des tableaux de bord, des WMS, des VMS et des outils de business intelligence. Ce flux transforme la vidéo brute en alertes opérationnelles et en analyses agrégées pour la planification à long terme. De nombreux terminaux utilisent déjà un VMS ; intégrer le comptage dans cette pile évite le matériel en double et centralise la gestion.
L’intégration améliore la dotation, la sécurité et l’allocation des ressources. Par exemple, lorsqu’un compteur de personnes signale une affluence près d’un embarquement, le système peut suggérer d’accroître le personnel à des portes spécifiques. Cela réduit les retards d’embarquement et améliore le débit. De plus, les alertes intégrées aident les équipes de sécurité à réagir à la surpopulation aux points de contrôle. Elles contribuent aussi à faire respecter les limites de capacité. Les ports qui combinent les données de comptage avec les manifests d’équipage et les plannings peuvent mieux coordonner l’enregistrement et les départs des navires. Une approche pratique consiste à diffuser les événements via MQTT afin que les systèmes OT, BI et de sécurité puissent s’abonner et agir en temps réel.
Visionplatform.ai illustre ce schéma. La plateforme convertit les CCTV existantes en un réseau de capteurs opérationnels. Elle détecte les personnes et stream des événements vers un VMS et vers des systèmes métiers, de sorte que les alarmes et les signaux opérationnels soient tous deux disponibles. Parce que les modèles s’exécutent sur site ou en périphérie, les ports conservent la propriété de leurs données et répondent aux besoins du RGPD et du Règlement européen sur l’IA. Ainsi, l’intégration ne signifie pas enfermement chez un fournisseur ni exposition au cloud.
Le déploiement évolutif est important. Les systèmes doivent être capables d’évoluer d’un simple point de comptage à de nombreux points. Ils doivent prendre en charge plusieurs points de comptage le long des quais, des salons et des passerelles d’embarquement. Lorsque les données sont centralisées, les systèmes de gestion peuvent produire des rapports sur les niveaux de personnel, l’allocation des ressources et le débit. Cela permet aux gestionnaires de prendre des décisions éclairées sur les rotations, les transferts et les changements de capacité. En conséquence, les systèmes de comptage apportent des améliorations mesurables de l’efficacité opérationnelle et renforcent la sécurité opérationnelle en permettant des réponses plus rapides à la foule et aux incidents.
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Études de cas : passagers en aéroports et ports
La comparaison des opérations passagers en aéroport et en port révèle à la fois des similitudes et des différences. Les aéroports fonctionnent souvent à un tempo élevé et utilisent déjà de nombreux capteurs dans l’ensemble de l’aéroport. Ils ont besoin d’une surveillance continue des vols, des points de contrôle de sécurité et des flux de bagages. Les ports, en revanche, doivent gérer des pics saisonniers et un mélange de trafic de croisière, de ferry et lié au fret. Les deux environnements tirent profit de technologies de comptage similaires mais diffèrent par la disposition, le rythme des plannings et le type de pics.
Les aéroports peuvent utiliser des réseaux de capteurs denses pour suivre le parcours des passagers dans tout l’aéroport. Par exemple, les aéroports modernes utilisent des caméras et des analyses par cartes de chaleur pour surveiller la densité des foules et ajuster les niveaux de personnel dans les salons et aux portes. Ces environnements exigent des analyses en temps réel rapides et la capacité de compter les personnes sans capturer d’identifiants personnels. Les aéroports de ce type déploient de plus en plus l’IA en périphérie pour répondre aux exigences de latence et de conformité (détection des personnes dans les aéroports). Pendant ce temps, les terminaux portuaires ont tendance à concentrer le comptage sur les rampes d’embarquement, les halls de billetterie et les zones de transit où la foule peut impacter les horaires des navires.
Un grand terminal portuaire a déployé une stratégie de capteurs mixtes : capteurs à faisceau infrarouge aux passerelles, caméras en plafond dans les halls de billetterie et échantillonnage Wi‑Fi dans les salons. Le résultat a été une vision plus claire du volume de passagers et une meilleure prévisibilité des embarquements. Le terminal a utilisé des analyses agrégées pour réaffecter le personnel de manière dynamique, ce qui a réduit le temps d’attente moyen et équilibré les pics. Les données ont également permis de mieux cibler les campagnes marketing pour les services hors-pointe et d’affiner les niveaux de personnel pour les jours de forte affluence. Pour les ports qui souhaitent des informations plus granulaires, des recherches médico-légales et des analyses de densité de foule sont disponibles pour reconstituer des incidents ou étudier les schémas de flux (recherche médico-légale).
Les enseignements des deux domaines s’appliquent. Premièrement, intégrez le comptage aux systèmes de gestion pour agir sur les données. Deuxièmement, calibrez les capteurs aux besoins spécifiques du site et réentraînez les algorithmes avec des images locales. Troisièmement, utilisez des alertes pour les conditions de surcharge afin que le personnel puisse agir avant que la capacité ne soit dépassée. Enfin, combinez les compteurs de personnes avec l’analyse des files pour réduire le temps de séjour et améliorer à la fois l’efficacité et la satisfaction des passagers dans les environnements à fort trafic.
L’avenir des technologies de comptage des personnes dans les ports
L’analytics pilotée par l’IA et l’informatique en périphérie façonneront l’avenir du comptage des personnes. L’IA en périphérie réduit la latence et permet aux ports d’exécuter des modèles sur des serveurs GPU locaux ou des dispositifs Jetson. En conséquence, la détection est rapide et adaptée aux spécificités du site. Les modèles avancés de comptage des personnes combineront des entrées multi-capteurs, fusionneront infrarouge et vidéo, et appliqueront des algorithmes contextuels pour séparer le personnel des passagers. Ces évolutions augmenteront la précision de comptage et réduiront les faux positifs.
Cependant, des défis subsistent. La confidentialité des données, la conformité au RGPD et au Règlement européen sur l’IA, ainsi que les infrastructures héritées compliquent les déploiements. Les ports exploitent souvent des terminaux plus anciens qui manquent de VMS modernes ou de câblage. Migrer ces sites nécessite des projets phasés et une planification d’intégration soignée. Néanmoins, les solutions sur site et les stratégies de modèles transparentes aident à répondre à ces préoccupations. Par exemple, les plateformes qui permettent aux clients d’entraîner ou de sélectionner des modèles localement évitent l’enfermement chez un fournisseur et réduisent le besoin d’envoyer la vidéo vers des processeurs cloud. Cette approche aide à garantir la conformité et à conserver les images sensibles sous le contrôle de l’opérateur.
À l’avenir, la standardisation des formats de données et des API ouvertes augmentera l’interopérabilité. L’analytics passagers en temps réel s’intègrera aux horaires, aux bulletins météorologiques et aux manifests des navires pour prévoir les pics et optimiser les plannings d’équipage. Les capteurs deviendront plus évolutifs et modulaires. De plus, les modèles en périphérie permettront aux ports de compter les personnes dans des conditions difficiles, à l’intérieur comme à l’extérieur, et de maintenir un comptage précis même lors d’événements très fréquentés. Ces changements permettront une meilleure utilisation de l’espace, une allocation plus intelligente des ressources et une gestion améliorée des foules. Pour les organisations souhaitant transformer leurs CCTV en capteurs opérationnels, les solutions modernes de comptage des personnes feront partie intégrante de la boîte à outils. Elles aideront les aéroports et les ports à prendre des décisions éclairées, à améliorer l’efficacité opérationnelle et à assurer la sécurité tout en protégeant la vie privée.
FAQ
Qu’est-ce que le comptage des personnes dans les ports et pourquoi est-ce important ?
Le comptage des personnes dans les ports est le processus de suivi du nombre d’individus entrant et se déplaçant dans les zones d’un terminal. Cela importe parce que des comptages précis soutiennent la dotation, la sécurité et l’allocation des ressources, et contribuent à réduire les files d’attente et les temps d’attente.
Quels capteurs sont couramment utilisés pour compter les personnes dans les terminaux ?
Les capteurs courants incluent les barrières infrarouges, les caméras infrarouges et les caméras vidéo en plafond. Chacun présente des compromis : les barrières sont simples, les caméras offrent des analyses plus riches et l’infrarouge fonctionne bien en faible luminosité et dans des conditions variées.
Comment les données en temps réel améliorent-elles la gestion des files d’attente ?
Les données en temps réel montrent la croissance des files et les temps de séjour longs afin que le personnel puisse répondre immédiatement. Par conséquent, les terminaux peuvent ouvrir des guichets supplémentaires ou rediriger les passagers pour réduire le temps d’attente et éviter la surpopulation.
Les CCTV existantes peuvent-elles être utilisées pour le comptage des personnes ?
Oui. Des plateformes comme Visionplatform.ai convertissent les CCTV existantes en un réseau de capteurs opérationnels qui détecte et stream des événements vers les systèmes de gestion. Cela évite l’achat de nouvelles caméras et préserve le contrôle des données.
Les systèmes de comptage des personnes sont-ils précis pendant les périodes de pointe ?
La précision dépend du mix de capteurs et de l’algorithme utilisé. Des analyses vidéo correctement configurées et des systèmes infrarouges calibrés fournissent un comptage précis même lors de fortes affluences, minimisant les erreurs de comptage.
Quelles préoccupations de confidentialité soulèvent le suivi Wi‑Fi ou par caméra ?
Le suivi Wi‑Fi peut capturer des identifiants d’appareils et soulever des problèmes de confidentialité, tandis que la vidéo peut involontairement capturer des informations personnelles. Le traitement sur site et des sorties anonymisées réduisent les risques et aident à garantir la conformité.
Comment les ports utilisent-ils les données de comptage pour allouer le personnel ?
Les données aident à prévoir les pics et à ajuster les niveaux de personnel en dirigeant du personnel vers les portes ou les guichets très fréquentés. Cela améliore la dotation et réduit à la fois les files d’attente et le temps de séjour des passagers.
Quel rôle joue l’IA dans les systèmes de comptage futurs ?
L’IA améliore la détection, sépare le personnel des passagers et fusionne des entrées multi-capteurs. L’IA en périphérie garantit des analyses rapides et des déploiements évolutifs dans les terminaux sans envoyer les données hors site.
Le comptage des personnes peut-il aider en cas d’urgence ?
Oui. L’occupation en temps réel et les alertes permettent aux équipes de réagir rapidement lorsque des zones deviennent surpeuplées ou lorsque les niveaux autorisés sont dépassés. Cela aide à assurer la sécurité et accélère l’évacuation si nécessaire.
Comment choisir la meilleure solution de comptage pour notre terminal ?
Commencez par cartographier les points de comptage et les besoins spécifiques. Ensuite, choisissez une solution qui s’intègre à votre VMS, prend en charge le traitement en périphérie et offre une bonne précision de comptage pour votre configuration. Des installations pilotes et un réglage local des modèles aideront à garantir que le système atteint vos objectifs opérationnels.
